eVTOL longue portée
conçu pour les infrastructures canadiennes

Notre plateforme associe des drones à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) longue portée, une station d’accueil autonome et des fonctions de mission autonomes pour étendre l’inspection, la cartographie et la surveillance aériennes des infrastructures éloignées.

  • Électricité et services publics
  • Exploitants de pipelines
  • Transport
  • Territoire et ressources
Drone VTOL longue portée de Fell en vol stationnaire au-dessus d’une station d’accueil autonome dans un champ

Simplifier la collecte de données sur les infrastructures éloignées.

Fell Aerospace vise à aider les propriétaires et les exploitants à prendre des décisions éclairées sur les infrastructures difficiles d’accès, dont les inspections répétées sont coûteuses.

Atteindre les sites difficiles d’accès

Le décollage et l’atterrissage verticaux permettent d’opérer depuis des sites où une piste est peu pratique ou inexistante.

Parcourir de longs corridors

Le vol de croisière à voilure fixe permet de suivre des lignes électriques, des pipelines, des routes et d’autres infrastructures linéaires.

Recueillir des données utiles aux décisions

La planification des missions et le choix des capteurs sont adaptés à l’infrastructure, à l’objectif d’inspection et aux besoins d’information des équipes.

Prévoir des relevés réguliers

L’aéronef, la charge utile, les communications et les opérations au sol sont conçus ensemble pour répondre aux besoins de surveillance récurrents.

Un système aérien conçu pour la mission.

La réussite d’une mission repose sur bien plus que l’aéronef. Fell réunit le vol, les capteurs, les communications et les opérations au sol dans un même système.

Schéma d’un aéronef à voilure fixe doté de quatre rotors de sustentation

Accès vertical et croisière à voilure fixe

Le décollage et l’atterrissage verticaux sont associés à un vol de croisière efficace pour les missions qui combinent accès difficile et longues distances.

Planification des trajets et autonomie embarquée

La planification des trajectoires et l’autonomie embarquée sont conçues pour assurer des missions structurées et une collecte de données cohérente.

Des capteurs adaptés à la mission

La souplesse des charges utiles permet d’adapter l’imagerie et les autres données aériennes aux objectifs d’inspection, de cartographie et de surveillance.

Station d’accueil autonome et systèmes au sol

La station d’accueil autonome offre des points de recharge le long d’un trajet pour étendre la portée de l’aéronef et permettre des opérations continues sur des infrastructures éloignées.

Les profils de mission et les exigences opérationnelles dépendent de l’infrastructure, du lieu, de l’espace aérien et des données recherchées.

Des données aériennes pour les infrastructures que vous gérez.

Les longs parcours, les sites éloignés et les besoins de surveillance récurrents exigent des données aériennes adaptées au travail sur le terrain.

Infrastructures linéaires

Lignes de transport d’électricité traversant une région éloignée

Corridors de transport et de distribution

Documenter l’état visible des infrastructures et organiser des relevés réguliers selon les priorités d’inspection et d’entretien.

Pipelines pétroliers et gaziers traversant un site boisé

Emprises et tracés éloignés

Surveiller les changements en surface, les empiétements et les conditions d’accès le long des corridors de pipelines.

Vue aérienne d’un chantier autoroutier avec des engins et de la circulation sur les voies adjacentes

Routes, chantiers et infrastructures routières

Planifier des relevés cartographiques réguliers là où la distance, la circulation, le terrain ou l’accès compliquent les observations au sol.

Vastes zones et conditions changeantes

Vue aérienne de la fumée d’un feu de forêt près d’un lac

Suivi de la situation lors de feux de forêt

Appuyer la planification de l’observation de vastes zones grâce à des vues aériennes de l’évolution des conditions et des secteurs touchés.

Terres agricoles vues du ciel

Agriculture, foresterie et cartographie à grande échelle

Cartographier de vastes sites et suivre les changements visibles pour soutenir la planification des activités liées au territoire et aux ressources.

Des ingénieurs formés par la pratique

Fell Aerospace est née de projets concrets au sein de McGill Robotics et d’une expérience en conception, en fabrication et en exploitation d’aéronefs VTOL.

Martin Paiva, cofondateur de Fell Aerospace

Martin Paiva

Génie électrique

Adam McCormick, cofondateur de Fell Aerospace

Adam McCormick

Génie mécanique

Dylan Lockyer, cofondateur de Fell Aerospace

Dylan Lockyer

Génie électrique

Parlons de vos infrastructures et de vos besoins en données aériennes.

Décrivez brièvement ce que vous gérez et les informations qui vous seraient utiles. Un résumé non confidentiel suffit pour commencer; notre équipe vous répondra par courriel.

Renseignements utiles, si vous les avez :

  • Type d’infrastructure et emplacement
  • Superficie à couvrir ou longueur du trajet
  • Objectif d’inspection ou de surveillance
  • Besoins en imagerie ou en données

Veuillez ne pas inclure de renseignements confidentiels sur les infrastructures ou leur sécurité.

contact@fellaerospace.ca

Le nom et le courriel professionnel sont requis. L’organisation et la description de mission sont facultatives.

Veuillez inscrire votre nom.
Veuillez inscrire une adresse courriel valide.
N’incluez aucun renseignement confidentiel sur les infrastructures ou leur sécurité.